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驾驶员培训材料

2020-07-12 15:11:49 作者:admin 阅读:86次

驾驶员培训材料_其它_计划/解决方案_实用文档。交通安全法教育培训 联合体各单位: 刚过完春节,许多驾驶员还陶醉正在节日的氛围之中,心计还未完 全放回工作上,现有望各位驾驶员心计回归工作,当真驾驶,按联合 体道途交通安全管理办法当真履行驾驶职责,文明

交通安全法教育培训 联合体各单位: 刚过完春节,许多驾驶员还陶醉正在节日的氛围之中,心计还未完 全放回工作上,现有望各位驾驶员心计回归工作,当真驾驶,按联合 体道途交通安全管理办法当真履行驾驶职责,文明行车。 2017 年 1 月份交通专项检查 4 次,车检一次。共下发隐患整改 告诉单 8 份,下发处罚单 8 份(云南岚辉未参加驾驶员培训会议处罚 500 元;归纳二队未参加驾驶员培训会议处罚 500 元;泸州十建未参 加驾驶员培训会议处罚 500 元;醴陵华盛牌号两河口-0278 超长运输 处罚 500 元;出产部杨勇驾驶车辆云 A390SD 超速行驶处罚 1000 元; 出产部布洛驾驶车辆云 A075SD 超速行驶处罚 1000 元;拌杂厂驾驶 车辆云 AD2H17 超速行驶处罚 1000 元;福建蓬壶牌号两河口-0219 违 章停放处罚 1000 元;)。违章实质合键显露为驾驶员不带驾驶证行车、 车辆灯光损坏、超速行驶、未参加驾驶员培训会议、超长运输、违章 停放、车辆驾驶员工地习惯性违章不带安全帽不穿反光背心等现 象。请单位承当人和驾驶员惹起注重,驾驶员行车时务必带好证件, 做到不超速、不超载。 现将 2 月份道途交通安全法培训材料下发给各协作队,请各协作 队自行组织行列全数驾驶员举办学习。请各位驾驶员务必遵照道途交 通安全合连法律法规,自觉履行相应的义务和责任,自觉学习冬季行 车安全留意事项。并将培训记录和培训签到表交至安全环保部。未按 规定组织培训教育的,将按规定举办处罚,同时遵循联合体《道途交 通安全管理考核办法》取消该厂队考核资历。 场内汽车运输安全操作规程 1。1 凡是规定 1、汽车驾驶员务必符合国家公告的相合文件规定和技术要求,持有车辆监理部门发给的驾驶证件,谙习车 辆机能,方可单独驾驶。 2、驾驶车辆时务必携带驾驶证、行车证。不得驾驶与证件规定不相符的车辆。禁止将车辆交给不谙习该车机能的人员 驾驶。 3、驾驶新类型车辆,务必先经过特意教练,谙习车辆各部的结构、机能、用处,做到会驾驶、会保养、会排除纯洁故 障。对技术状难度较大的车辆,应正在考试合格后,方可单独驾驶。 4、驾驶人员务必严格执行更改命令,遵循任务单行车,并对车辆的精确运行、安全出产、完毕定额目标负有直接责任。 5、驾驶车辆时务必心灵纠合,禁止会说、吃食、抽烟,禁止做与驾驶无合的事情。 6、车辆禁止超载运行,如遇特殊情况需超载时,应经车辆主管部门批准。 7、车辆禁止带病运行,熟手驶中创造有异响、发烧等十分情况,应立即泊车,查明源由,待妨碍排除后方可继续行驶。 返回后应实时申诉相合部门并做好相应的记录。 8、发动机未熄火,不得填补燃油。 9、油料着火时,不得浇水,使用灭火机.、砂土、湿麻袋等物扑救。 10、电线着火时,应立即合闭电门,拆去一根蓄电池电线,以切断电源。使用含有四乙铅的汽油时,不得直接用嘴去 吸或吹通油管及汽化器的各量孔,附件,以防中毒或毁伤皮肤。 1。2 起动发动机 1、发动机起动前,应按依例行保养的规定项目,作好各项检视工作。 2、起动时要拉紧手造动器,变速杆应放正在空档位置,有动力输出安装的车辆应将取力器操作杆开合置于空档或脱离位 置,自卸汽车的车箱举升开合应处于停止位置。 3、停驶一天以上的汽车,正在起动前要用手动或电动油泵泵油。。,排除油途系统中也许存正在的气氛。 4、带有液压帮力转向安装的汽车,正在液压油泵工作的情况下,严禁起动发动机。 5、冬季低温起动时,汽油发动机应先用热水或蒸汽预热,然后用摇手柄摇转发动机 20 转以上,感到轻松、无卡滞现 象时为止。柴油除采用上述表,还可烘烤出油盘,然后起动。必要时可正在停止时将发动机内的机油放出,起动前将机油加 热后注入。 6、有预热安装的汽车,正在起动时应充分使用预热塞。电源岁月为 0。5~2 分钟,当预热 2~3 次,然后接通起动机,让发 动机正在不踩下加速踏板的情况下,空转 3~5 秒钟。 7、每次起动岁月最长不得超过 10 秒钟。一次不可,再次起动时,间隔岁月不得幼于 20 秒钟(或遵从原厂要求执行)。 连续三次仍不能起动时,应查明源由,待妨碍排除后,方可再行起动。 8、正在低温冷车起动或蓄电池电力亏欠时,使用手摇柄起动,而不委曲使用起动机。使用手摇柄起动时,应将点火岁月 稍微推迟,摇车人两腿要叉开.站稳.身体略向左侧,握持摇柄时,五指应正在同一边,使劲由下向上快提,当感觉压缩压 力增大时,则应神速摇过停止,弗成由上向下压或两手抱持摇柄车,免得发动机因也许产生反转而被击伤。 9、起动后应保持怠速动转 3~5 分钟,然后将转速提高到 1000~1500 转/分,使水温及机油温度渐渐上升到 50~60?C。 发动机温度未上升前禁止进入高速动转;也禁止正在低温下举办长岁月的怠速运转。 10、发动机起动后,循例行保养举办起动后的检视工作。待温度上升后,经低、中、高速运转,检查发动机有无异响, 各仪表、正告信号或峰鸣器的工作情况是否正常,有无漏油、漏水、漏气、泄电及焦臭气息。保修后第一次起动发动机, 还应检查液压转向帮力器的油位。 11、禁止正在陡坡、冰雪、泥泞的滑道、交通情况复杂的途段、没有可靠的造动条件的情况下,采用拖、推、溜坡及倒 车等方法起动发动机。 1。3 起步 1、起步前务必做到各部位检查合格,温度抵达 50~60?C,气压表读数符合规定,全部正告信号消除。 2、检查车旁及车下有无人、畜及障碍物等,并合好车门。 3、起步时应先挂档,后松手造动器,并通过后视镜检察后方有无业车,再缓松聚散器踏板,适当加油门,鸣喇叭,徐 徐起步。夜间、雾天及视线不清时,应同时开放前后灯及方向标灯。 4、上坡起步时,应一手紧握手造动杆并调节轻重,一手把牢方向盘,对正方向,一脚适当踩加速踏板,一脚缓松聚散 器踏板,待聚散器已大部分接合,汽车开始进步时,进一步放松手造动器,并统统松开聚散器踏板,适度踏下加速踏板, 使汽车平稳起步。上坡起步时,务必使用手造动器。 5、下坡起步时,挂上变速档位后,应缓松聚散器踏板,稍踏加速踏板,同时放松手造动器。 6、正在冰雪或泥泞道上起步时,如驱动轮打滑空转,应采取铺设砂石或清除轮下冰雪、泥浆等物的方法,使车辆平稳起 步。有差速锁止安装的车辆可采用锁止器。禁止采取猛踩加速踏板和猛抬聚散器踏板,使车辆蒙受来回挫折方法来实现起 步。 7、起步时应遵循地形和负载情况选择符合的档位。空车正在平坦坚实的道途上起步,凡是可用二档;重车使用一档;拖 带挂车使用一档或加力档。 8、汽车起步后,应调节百叶窗或散热帘布的开度,使发动机神速升温,并保持水温能够安谧正在 80~90oC(或各车原厂 规定)的鸿沟内。 1。4 行驶 1、应遵循车型、拖载、道途、气候、视线和当时的交通情况,正在交通规则规定的鸿沟内,确定适宜的行驶速度。正在良 好的平途上,应使用经济车速,严禁超速行驶。起步后,湿度未上升到 70oC 时,禁止挂入高速档。 2、后车与前车应保持适当的安全距离,正在公途上行驶时,应不幼于 30 米;遇气候不良或道途不明时,还应适当延长。 3、行驶中应随时留意气候、道途的特点,车马、行人的动向,交通标志和指挥信号,必要时应提前减速或造动。 4、应选择较好的途而行驶。留意避让尖石、铁钉、棱角物及拱坑。通过上列途段后,应检查轮胎情况,实时剔除嵌入 物。 5、行驶中要随时检察各仪表的指示情况,检视各种驾驶机件,察听发动机和底盘的工出声响,如察觉操作难题、车身 跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时,应立即泊车检查,举办必要的调整和修饰。 6、行驶中不得将脚踩正在聚散器踏板上,并尽量减少使用紧急造动。 7、正在多坡途段行驶时,应经常对各传动件、连接件、造动器、贮气筒及轮胎气压,曲轴箱内的机油量等举办检查、紧 固、调整。 8、正在视野良好、道途宽直、无障碍物及无下坡车的情况下,应尽量正在上坡前提高车速举办冲坡,正在邻近顶时,停止加 速,利用车辆的惯性使之通过,同时鸣号警惕对方来车。 9、正在上长坡或上陡坡时,应遵循不怜惜况,实时变换档位。弗成用高速档委曲行驶,也不宜过多地使用低速档。要保 持车辆有充分的力量,徐徐上坡。 10、汽车上坡时,如因动力亏欠或其他源由形成熄火时,应同时使用手、脚造动,避免车辆后滑而惹起发动机倒转。 11、汽车下坡时,应尽量使用排气造动安装,以利用发动机的压缩阻力来帮帮造动。要尽也许少用脚造动,以防造动 饱发烧而影响造动效果。 12、重车下坡时,尽量少用造动,应选择符合的档位,辅以间歇造动,以控造车速。 13、下坡时,弗成紧急造动或半途换档。如务必换档,应先踩下造动踏板,当感觉到造动作用后,神速踩下聚散器踏 板举办换档。换档后应先松聚散器踏,后松造动踏板。 14、采用洒水冷却的造动器,应正在汽车开始下坡时就举办洒水。严禁正在造动饱已产生发烧的情况下洒水冷却。 15、行车时,如创造发动机过热或缺水,应保持发动机怠速运转的情况下更换或补加冷却水,要缓慢注入,切弗成正在 发动机过热时,快速地增加冷水,免得惹起机件破裂。 16、会车前,应先看明来车、火线通途和交通情况,选择会车地点,靠道途右侧减速交会通过。如道途狭窄、交通频 繁,应企图随时泊车避让。不得正在单车道、隧道、涵洞、急弯处交会。交会时,要特别留意来车的后边也许有行人、车马 突然通过。 17、正在阴、暗、雨、雾、雪天或黄昏时,以及视线不明白的情况下会车,应低落车速,开放幼灯,加大两车交会的横 向距离,必要时应泊车避让。夜间交会,应正在两车相距、150 米以表合闭大灯,改用幼灯。 18、凡是情况下,会车应执行以下规定:空车让重车;单车让拖挂车;大型车让幼型车;货车让客车;普通车让特种 车(消防车、救护车等);教练车让其他车;转弯车让直线车;支线车让干线车;下坡车让上坡车(但下坡车已行至半途, 而上坡车沿未上坡时,上坡车应让下坡车)。 19、后车超越前车,应选择道途较宽、视线 米以内无来车的地点举办。超车前使用喇叭或灯光示 意,正在得到前车的赞同表现并往右侧避让后,方可加速并保持必定的横向间距从前车的左侧超越(未经前车赞同,不得超 越),正在超越道进步,至越过被超车 20 米以上后,方可驶入道途中心或左侧行驶。正在超越过程中,不得采取造动、变速、 滑行等措施,以防与后车碰撞。 20、正在视线不清、道途不良、车辆一再、特殊地段以及距对面来车 150 米以内,前车已发出转弯信号或正正在超车时, 均不得超车。 21、后车要求超车时,前车正在不影响安全的条件下,应选择适当的途段靠右侧减速缓行,并示意后车超越。不得无故 不让。 22、正在道途、气候、交通等条件允诺,本车技术情况正常,并能确保安全,不窒碍其他车辆行驶的情况下,为减少机 件磨损、节约燃料、低落轮胎消耗,能够举办滑行。 23、滑行时凡是采取空档不熄火的方式,以利用发动机的造动作用,便于正在出现十分情况进能实时抢档。 24、正在预订要减速车前,液压造动或气压造动的车辆,当压力不低于规定值时,可采用脱档熄火滑行。其它情况则不 可采用此种滑行方式。设有真空造动辅帮安装的车辆,以及气压造动的车辆,当气压低于规定的下限时,严禁熄火滑行。 25、车辆正在山区或陡坡途段行驶时,严禁熄火滑行。 26、不脱档,踩下聚散器踏板熄火滑行,容易使聚散器分离轴承蒙受快速磨损踏板熄火滑行,容易使聚散器分离轴承 蒙受快速磨损,凡是不宜采用。 27、正在视线良好、行人及车马较少,有较长的宽直而平坦的道途上,能够加速滑行。即将车速加到本地交通管理部门 规定的最高车速,然后脱档滑行。 28、鄙人列情况下弗成滑行: (1) 道途泥泞、积雪、结冰或正在陡坡、狭途、急弯、傍山险途等途段; (2) 迷蒙、风雪、雨雾天气或黄昏、默认、视线) 车辆装载危险品或超高、超宽、超长物件以及拖带车辆时; (4) 低温气候,影响发动机保持正常湿度时; 29、当车辆驶经泥泞、冰雪、翻浆途段,为预防车轮单边打滑,正在车辆能保持直线行驶的情况下,可使用差速锁止装 置。使用时禁止动弹高盘;转向时务必脱开差速锁止安装。 30、由进步档变为倒档,或由倒档变为进步档,应待车辆统统停稳后,再举办换档操作。 31、高原地区气氛稀少,海拔每长高 1000 米,发动机力将降落 10%,冷却水沸点低落 3。5?C。于是,要相应减载,行 车时要留意变速。 1。5 倒车与车头 1、车时应观察好界限及道途的情况,显示倒车信号,并鸣放喇叭,以不超过 5 公里/时的速度缓行后倒。正在有人指挥 的情况下,应听从指挥人员的指挥。 2、车时变换方向应职掌“慢行车,快转向”的操作方法。精确决断、平稳操作,不要忽左忽右。倒车转向时,因为前 轮轮迹的半径大于后轮,于是要特别留意前表侧保障杠、翼子板、车轮等碰及途旁的物体,要严防车轮掉沟。 3、辆静止时严禁强力挽回方向盘,免得损坏方向机、帮力安装和增多车轮的磨损。 4、尽量避免正在坡道、狭窄地段或交通繁忙处倒车或调头。禁止正在桥梁、隧道、涵洞或公途与铁途的交叉途口上举办调 头。 5、客车辆禁止正在上坡道上向下倒车或调头。 6、有倒车蜂鸣器的车辆,应留意蜂鸣器的工作是否正常,并应经常检查倒车指示灯是否有用。 1。6 泊车 1、车正在企图泊车前,应减速或采用脱挡滑行,并以转向洒或手势千示后方来邻近的车马、行人留意,徐徐向右侧或指 定地点停靠,轻踩造动器,使汽车就位停住。禁止正在道途中心或非指定泊车处停放车辆。 2、市内泊车,应停放正在专设的停放车场或者可泊车的慢行道旁。递次划一排放,并保持便于随时能够驶出的间隔距离。 3、应避免正在公途弯道及较为荫蔽的地点泊车。若因故务必目前停放,当察觉有来车时应鸣喇叭示警,夜间则应开放前 幼灯和尾灯。 4、应避免正在坡道上泊车,如因故务必停放时,应选择途面较宽,易被来往车辆创造地点停靠,并拉紧手造动器,确保 车辆不产生滑溜。驾驶员离开车辆时,驾驶室内严禁留有其他人员。 5、汽车因妨碍等源由停正在道途中心时,应想法推移至道途右侧,免得窒塞交通。 6、正在公途上停放时,不得开启左侧车门或正在车辆左侧上下旅客、装卸货物。 7、发动机熄火前禁止猛轰油门,泊车后应实时切断电源。 8、泊车后,驾驶证需离开车辆时,应取下电门钥匙、挂好排档、拉紧手造动器、合好车门。 1。7 倾卸汽车的驾驶 1、由开采机向汽车装料时,汽车就位后要停稳、刹住。驾驶室内应无非驾驶人员停留,必要时驾驶人员也应离开。 2、取力(动力输出)的结合与脱开,都务必正在发动机处于怠速运转、变速杆处于空档位置,并踩下聚散器踏板的情况 下举办。 3、向坑凹地区卸料时,务必使汽车后轮与坑边保持适当的安全距离,预防塌方和翻车。 4、卸料时,应观察上空和邻近有无电线、行人及其他障碍物。车箱顶起后与带电线之间务必保持必定的安全距离(1 千伏以下为 1。5 米,3~10 千伏为 2 米,35 千伏以上 4 米)。 5、严禁正在横坡上卸货,以预防当车辆顶起后重心偏移,形成翻车。 6、车辆务必正在车箱落下就位后方可起步。行车时倾卸安装的各开合应处于落下位置,取力器应处于脱开位置。有保障 锁止安装的车辆应锁死。 7、运输混凝土或其他粘性物料时,工作完毕后,驾照培训内容应马上将车箱洗刷干净。 8、卸料完毕后,应将墙板就位锁牢,以防行驶时振撼零落。 9、务必保持液压油的清洁和规定的数量。液压油亏欠时,应正在车箱落下后增加。 10、需将车箱顶起举办检修时,务必用安稳的撑杆顶稳,预防车箱突然着落。 11、自卸车箱上严禁乘人。 1。8 特殊途段的驾驶 1、通过桥梁或涵洞时,应留意邻近的交通标志所限定的载重吨位及行车速度,确认可往后,减速鸣号,匀速通过。应 尽量避免正在桥上变速、造动或泊车。 2、正在生疏道途上通过简易木桥时,驾驶员务必下车检察,确认无问题后才华缓行通过。载客车辆,旅客应下车步行过 桥。 3、通过铁途要提前减速,并留意标志、信号及有无火车通过,做到“一慢、二看、三通过”。禁止正在铁道途上变速、 造动或泊车,如因妨碍停正在铁途上,应尽快使其离开。 4、通过隧道、交通洞、门楼时,要确实判明这些开发允诺通过的尺寸以及车辆装载货物的高度、宽度,自卸车要查看 车箱是否确实落下,确认可往后,鸣号通过,必要时要开放前后灯光。 5、涉水时,发动机应正常有力,转向、造动机构灵活可靠。如轮胎及造动饱已发烧,应等其冷却后再通过。对不谙习 的河道,应先泊车查明水深、流速、流向及河床等情况。遵循本车的允诺涉水深度,确认能够安全通过后,方可举办。 6、水深不超过轮轴时,应以低速档保持匀速慢行通过(有先驱动的车辆应使用先驱)。水深超过轮轴时,正在涉水前应 合闭百叶窗或用薄板挡住散热器,并对油箱、蓄电池、差速器及变速箱上的能气孔、机油尺孔以及点火线圈、分电器等和 防水处理,拆下风扇皮带,将排气管消声器尾端用胶管接出水面(或将排气拆除)。 7、涉水时,应按过水途面或漫水桥的原车道行驶,过河滩时则应顺斜向低档匀速通过,半途禁止变速或泊车。 8、涉水后,应泊车检查,拆除防水举措,然后低速行驶,检视造动效果。如漫水后造动失灵,可连续造动,利用造动 发烧除去造动饱内的水分。 9、汽车正在崎岖不平的道途上行驶时,应遵循途面情况,选择符合的道途和速度,避免高速行车。 10、正在泥泞、翻浆途段行驶,要特别预防车辆的油底壳、牙包等部位碰及途面上的坚硬物体。 11、通过泥泞、冰冻的坡道前,要先做好防滑企图(轮胎装防滑链,途面铺垫防滑原料)。上坡时应以安谧的车速行驶, 途面较为平坦时可用中速冲坡。下坡时可间歇造动,控造车速,严禁紧急造动。 12、正在泥泞、翻浆途段,如产生打滑,应想法退出。如倒车仍不能脱离时,应采取其他措施,不得强轰油门。当一侧 车轮深陷时,应采取措施,预防车辆推翻。 13、通过泥泞、翻浆、冰冻途面时,应平稳地职掌方向盘,尽量保持车辆直线行驶,转向时不能过急、过猛。当车辆 产生侧滑时,应立即将方向盘向后轮滑动的方向适当回转,并尽快低落车速。侧滑时切弗成使用造动器。 14、通过较长的砂砾途面时,车速不易提高,要随时留意冷却水的温度,切勿使发动机过热。正在松软的砂砾或沙漠地 带泊车时,应交坚硬的地段或正在车轮下铺以木板等物,预防车轮下陷形成起步难题。 1。9 特殊条件下的驾驶 1。9。1 夏季行车 1、经常留意发动机冷却水的消耗和增补,保持冷却水轮回 各管道畅通,风扇皮整松紧适度。风冷发动机要保持气缸散热片的清洁及有足够的冷却风量。 2、远程运输汽车尖遵循气温和载重的情况,保持适当的行车速度,炎暑时应正在避阴处适当停息,以防发动机、轮胎、 蓄电池等过热;造动夫灵。 3、发动机热并缺水时,应正在发动机怠速情况下加水并缓慢更换。禁止正在高温下发动机熄火时加注冷却水。 4、轮胎因热使气压上升时,应泊车使其天然冷却,而不使用放气或泼水等方法来低落气压和温度。 5、举办例行保养功课时,应检查蓄电池的电液。亏欠时应填补馏水;如有溢出形势,应适量补加配好的电液。 1。9。2 冬季行车 1、冬季出车时,应遵循气候和道途情况,携带防滑链条。 2、柴油车需用明火烘烤机油盘时,应有人监视,以防火 灾。 3、每天第一次起动出车,应先用低速(时速不得超过 25~30 公里/幼时)行驶 3~5 公里,并留意调节百叶窗和帘布, 待发动湿度正常后,才可举办正常的行驶。 4、下长坡时,应合闭百叶窗并放下帘布。禁止熄火滑行预防发动机温度低落。 5、冬季正在道途条件差的地区行驶时,应适当减速,避免车辆剧烈冲撞、跳动,预防机件早期损裂。 6、冬季雨天行车,应合理使用除霜器和除霜液,正在视线不清的情况下,不得强行行车。 1。9。3 夜间行车 1、夜间车,应适当减速。开放灯光信号。 2、应密切留意交通讯号、道途施工信号及来往车辆等情况。 3、正在生疏或迷蒙的道途上,职火线途况辨别不清,应低落车速,遵循指示标志、低途旁地形等加以决断。险内地段, 必要时应泊车检察,弄清情况后,再行通过。 4、驾驶室应适当透风,保持头脑清楚,如察觉心灵疲劳可适当泊车歇息后,再继续行驶。 5、风、雪、雨、雾中的行车 (1)风、雪、雨、雾天气,视距短,途面滑,应遵循情况适当低落车速,使用雨刮器,开放防雾灯或指示灯。 (2)雨、雪天气应尽量避免靠途边行驶,严禁使用紧急造动和神速转向,免得形成翻车等宏大变乱。不得正在河岸、堤 边久停,以防溜滑倾陷。大雨或久雨过后,应留意道途有无塌陷或山岩崩塌等情况。 (3)应加加对行人、车马的留意,尤应警惕行人工躲避风雨只顾埋头行走,或突然横穿道途等情况。要随时鸣放喇叭, 作好造动企图。 6、拖带汽车 (1)拖带汽车时,原则上应以大吨位同吨位汽车拖带,不得 以空车拖带重车、幼车拖带大车。 (2)拖带汽车时,若用绳索连接,其长度应正在 4~6 米之间,联接安装应安稳可靠。长距离的拖带,使用刚性拖杆或 三角形拖架,其长度不应超过 3 米。 (3)拖带汽车应符合交通规则规定的拖带条件,并事先规定 好前后车的联络信号。 (4)用绳索拖带,拖车应缓慢起步,绳索渐渐拉紧后再加速 进步。不得猛然起。。 (5)拖带时应尽也许保持安谧的车速,少用造动。泊车时应先减速,缓慢地停稳。 (6)拖救陷入沟、坑内的汽车,应先正在被陷汽车前挖一斜坡道,或将被陷汽车顶起,轮下垫以要板、石块等物,再行 拖拉。拖车使用一档或加力档起步。 7、走合时代的行车 (1)新车或大、中修出厂后的汽车,正在走合时代应按额定载 重量减载 20~25%,不得拖带。尽量避免正在不良道途上行驶。行台中要实时换档,不得硬撑、猛冲或突然加速。走合 期后,未经相合部门鉴定允诺,不得自行拆除限速安装。 (2)行车中应特别留意各部机件有无异响、发烧等十分情况,实时做好坚固及保养工作。 (3)按规定岁月(或里程),实时更换润滑油,洗刷机油 盘和滤清器。 (4)走合期完结,拆除限速安装后,正在正常行车初期,仍应避免发动机高速运转和车辆的高速行驶。 1。10 工作完毕后的泊车 1、排放燃油箱的重积物,加足燃油。 2、冬季气温正在零度以下时,应将未掺加防冻液的冷却水放掉,然后再发动 1~2 分钟,使冷却水全部蒸发。放水前应 先掀开水箱盖。 3、严 格 执 行 清 洁 保 养 工 作 ,将 车 辆 擦 洗 干 净 ,清 除 轮 胎 上 的 油 污 、夹 石 等 物 。正在 尘土较大的场地功课后,应实时洗刷气氛滤清器。 4、泊车后应储气筒内的冷凝水及油污排放干净。 5、轮胎气压亏欠时应充气。如用储气筒的压缩气氛充气,应 先放出筒内的油污和水,以防进入胎内。 6、车辆泊车时,应拉紧手造动器。严禁采用气压造动,以防漏气后造动消除而了产生溜车。 7、按本单位规定的地点、方向、秩序停放。 8、装载易燃、易爆危险品的车辆应严格交通部门的规定停 放。 1。11 不同车型的特殊要求 1、交通 SH161 型、SH361 型汽车 (1)连续使用脚造动器时,气压应保持正在 4 公斤/米 2 以上不然,排气造转动簧将起作用,迫使汽车主动停驶。 (2)采用油气加力式聚散器利用系统,起步时弗成一再地踩聚散器踏板,行驶中脚不要放正在踏板上。 (3)副变速器的使用。 熟手驶中可任意换档。 满载起步、爬坡、低速行驶及倒车时,使用直接档空载及满载高速行驶时可用低速档。 满载及牵引、爬坡时可用低速档。 (4)硅整流发电性能正在短岁月内使蓄电池充足电量,当电流表指针回到“0”位时,仍可照常使用。 2、太脱拉 T1381、T148S1 型汽车 (1)起动发动机时,应全部拉出起动加浓安装拉链,起动后务必将拉链放松至原位。 (2)起动机每次使用岁月为 3~5 秒钟,再次使用的间隔岁月应正在 30 秒以上。 (3)发动机起动后,务必正在气压抵达 4 公斤/厘米 2 以上,机油压力不低于 1。5 公斤/厘米 2 时,才答允起步。 (4)副变速器坎坷速档位的选择为电一气控造。换档时,务必先踩下聚散器踏板,然后遵循需要举办选择。 (5)使用前桥驱动时,只需正在泊车或低速行驶时按下按钮即 可。此时,变速器和副变速器均应使用低速档。 (6)下长坡或下陡坡时,应使用排气造动。使用排气造动时,严禁变速器处于空档位置。 3、克拉斯 256B 型汽车 (1)新车作用前,须将倾卸机构加油孔中的装运专用通气塞 换为检查用的放气塞。 (2)起动发动机前,务必接通“搭铁”开合,免得蓄电池放电。 (3)发电机禁止正在正极线途断开的情况下起动,免得产生高压,损坏硅整流器。 4、依士兹 TD50A-D 型汽车 TD50A-D 型汽车的脚造动器采用压帮式液压造动,当气压 未到额定值时,造动器将不起作用。 5、贝利埃 GLR8M3、GLR160 型 GL10M3、型、GLR12M3 型 (1)发动机起动后,发电机发电正告灯、机油压力正告灯应 同时熄灭。 (2)只要当气压抵达 6 公斤/厘米 2 时,GLR10M3 型和 GLR12M3 型的气帮力聚散器利用系统将不起作用。 (3)当气压、机压力、发电指示正告显示时,应立即泊车,检查并排除妨碍后,方可继续行驶。 (4)严禁用手控气压式紧急造动器用作泊车造动,泊车时必定要拉紧刻板利用的手造动器。 (5)当气压低于 6 公斤/厘米 2 时,正在发动机运转的情况下,禁止拉动取力器的控造开合。 6、飞驰 2626 型汽车 (1)经较长岁月泊车后,正在起动发动机时,应先踩下排气造动踏板,用起动机驱策发动机空转 8~10 秒钟,然后松开 排气造动踏板,即可正常起动。起动后应先怠速运转 10 分钟,缓慢加速。 (2)下长坡或下坡时,要使用排气造动,以预防侧滑。 (3)润滑油机能务必符合原厂要求,并遵循排气温度变化, 选用符合的标号。不同标号的油料禁止混加。 (4)发动机的机油液面,务必正在油尺线鸿沟之内。冬季禁止用明火或喷灯烘烤机油盘。 (5)发动机熄火后,应实时拔出电门钥匙。 7、佩尔利尼 T20-203 型汽车 (1)发动机起动后(热车),弗成加注冷却水。 (2)当气氛滤清器指示器出现红带时,即应检查阻碍源由,并予以排除。 (3)务必正在车上摆设全部停止运转后,方准用起动开合切断电途。 (4)行驶中,造动气压不得低于 4。5 公斤/厘米 2。 1。12 普通保养 1、功课留意事项 (1)应遵循气温变化情况,选用符合的燃油、液压油和润滑油、脂。不同牌号的油、脂禁止混加。 (2)务必万分留意各种油料的清洁。增加时,加油口要擦净。加油口装有滤网时,不得取下滤网加油。 (3)冷却水务必用清净的软水。严寒季节掺入防冻液的比 例,应遵循所正在地区最低气温再降 10。C 的温度来裁夺。 (4)放泄冷却水,务必待冷却水温降到 60。C 以下后举办。 (5)放泄润滑油,液压油,务必正在运转完结,油温度尚未冷却以进步行。 (6)检查和加、放油料,均须将车辆停放正在平坦的地方举办。 2、行车前的检查 (1)检查并增补冷却水、燃油、润滑油和液压油至规定要求。 (2)检查轮胎(蕴涵备胎)气压是否符合规定尺度。 (3)检查转向机构、造动系统及其他各部的连接、紧固情况。 (4)检查有无漏水、漏气、漏油、泄电形势。 (5)检查喇叭、灯光、信号、仪表、雨刮器、后视镜等摆设 3、行驶中的检查 (1)应随时察听发动机及底盘各部位有无十分声音、有无磨擦件烧损发出的气息。 (2)试验转向、造动、聚散器等各操作机构是否轻便灵活、可靠有用。 (3)泊车检查造动饱、轮毂、变速箱、减速器的温度是否 正常。 (4)泊车检查轮胎气压及表面形式。 4、行车后检查保养 (1)洗刷车辆表部的泥污及积垢,清除轮胎夹石和刺入物。 (2)检查水箱盖、油箱盖、电瓶盖、冷却水(低温冰冻季节不使用防冻液的车辆应将冷却水放尽),检查轮胎气压。 (3)检查各连接件、坚固件有无松动、零落、损坏形势、风扇及发电机皮带松紧是否适度。 (4)按规定容量增补燃油、电瓶电液、冷却水(低温冰冻季节不使用防冻液的车辆应将冷却水放尽),检查轮胎气压。 (5)放出储气筒中的油水和污物,及燃油滤清器中的水和重积物。 (6)按润滑图表规定,对相合部位举办润滑功课。 1。13 交接班规则 汽车如实行二班或三班功课(换人不换车),务必执行下列规定。 1、遵照劳动纪律,准时履行交接班手续。接班人员务必提前十五分钟到达现场,作好接班企图。当班司机正在没有交班 之前,不得随意离开工作岗位。 2、交班人员应当真向接班人员先容当班完毕出产任务及施工现场的情况(如水情、险情及道途等情况);汽车运行及 保养完好情况;安全措施及应留意油料消耗情况;隐患及本班妨碍处理情况;安全措施及应留意事项,并详尽填写车辆运 行记录和交接 班记录。 3、接班人员除当真听取交班人员的情况先容表,还务必详尽检查车辆运转完好情况;运行记录是否完善;随机工具是 否齐全。以上各项如果存正在问题,应查清源由,协商处理。并向相合部门申诉。详尽情况应记入交接班记录。 4、当班产生的问题,凡是由当班人员处理完毕。如果处理岁月过长,应正在得到主管部门的赞同,并向接班人员交待清 楚后,才华放工。 5、交接两边应正在“运行记录”上和交班记录上共同具名。

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